quinta-feira, 5 de julho de 2012
quarta-feira, 10 de agosto de 2011
21 vereadores! Rolou até apagão na sessão da Câmara de Itajaí.
A sessão iniciada às 18h foi até as 21h45min. Presidida pelo vereador Nikolas Reis (PT) contou com a ausência do vereador Luiz Carlos Pissetti (DEM) que se afastou por 30 dias defendendo-se de acusações sobre má gestão dos recursos da Câmara levantadas por alguns vereadores.
O plenário estava lotado com simpatizantes ao aumento, trazendo adesivos colados nas roupas com o número 21 e cidadãos contrários a proposta, além de representantes de entidades, como o presidente do Observatório Social em Itajaí e a presidente da ACII - Associação Empresarial de Itajaí, Maria Isabel Pinheiro Sandri, entidade que manifestou-se desde o início contrária ao aumento e espalhou outdoors pela cidade em campanha contrária ao projeto.
Momento em que faltou luz na sessão.
Antes da votação, o Observatório Social de Itajaí, representando entidades civis organizadas do município, entregou um abaixo-assinado com aproximadamente 9 mil assinaturas contrárias ao aumento de vereadores.
O presidente do PDT, Marcelo Sodré, representando além do seu partido, PP, PSDB, PT e PCdoB, falou no plenário. Afirmou que o que se discute não é o aumento nas cadeiras, mas sim o retorno ao número de 21 vereadores que a casa já teve até 2004. Em seu discurso defendendo a proposta de aumento, Marcelo Sodré também lembrou que o aumento de vereadores significa aumento da representatividade da população na casa.
A sessão ocorreu sem incidentes e a decisão recebeu o aplauso de parte do público presente que apoiava a proposta.
quinta-feira, 4 de agosto de 2011
Quase 1 tonelada de pilhas e baterias recolhidas em Itajaí e Balneário Camboriú
Um projeto inovador, que está desde Dezembro de 2010 em funcionamento, atingiu no mês de Agosto o total de 900 kg de pilhas e baterias recolhidas nos municípios de Itajaí e Balneário Camboriú.
A iniciativa partiu do Jornal Bravos Amores, em parceria com o Porto de Itajaí e a empresa APM Terminals para implantar 50 pontos de coleta de pilhas e baterias nos dois municípios, aproveitando alguns pontos de distribuição do Jornal Bravos Amores.
Nestes 50 pontos as gôndolas do jornal Bravos Amores tem também repositórios para pilhas e baterias. A cada 15 dias a equipe de distribuição do jornal recolhe o que foi depositado pela população, realiza uma triagem do material separando material considerado tóxico do material não poluente, e encaminha para o Porto de Itajaí. O Porto e a empresa APM Terminals providenciam a destinação do material recolhido para o aterro industrial de Joinvile. O processo é acompanhado pela FAMAI - Fundação Muncipal do Meio Ambiente de Itajaí.
As gôndolas foram financiadas por empresas parceiras do Jornal, como a Construtora Thá, Brava Beach Internacional, Infinity Blue, Barigui Veículos, Promenac Veículos, e colocadas em locais de grande circulação de pessoas, como Supermercados e padarias de Balneário Camboriú e Itajaí.
No total já foram retiradas do meio ambiente, 900 kg de pilhas e baterias que, após uma triagem sobre sua destinação, resultaram em 578 kg de pilhas com componentes químicos e metais pesados que pela legislação, não podem ir para o aterro sanitário da cidade. O restante, 322 kg de pilhas, são consideradas de descarte comum pela legislação. Estas pilhas são acondicionadas em sacos de estopa e recebem uma identificação para que o caminhão de coleta de lixo possa separá-las dos demais resíduos comuns.
- Esta é uma maneira de mostrar que qualquer empresa pode constribuir com a melhoria na qualidade de vida das comunidades onde atua. Basta usar a criatividade e encontrar parceiros afinados com os valores de preservação e conservação do meio ambiente como foi o caso do Porto e da APM Terminals que toparam encaminhar o material para o aterro Industrial de Joinvile, e empresas parceiras que adotaram as gôndolas, diz Pedro Washington, diretor do jornal e criador da ação.
- Estamos satisfeitos com o resultado, pois sabemos que quase 1 tonelada de pilhas e baterias deixaram de poluir lençóis freáticos, rios e mananciais de nossos municípios, conclui Pedro.
Empresas que adotaram as 50 gondolas com repositório de pilhas e baterias:
Barigui Veículos, Brahma Chopp, Brava Beach Internaciona, Hotel João de Barro, Infinity Blue Resort, Pousada Águas da Brava, Promenac Veículos, Strhel Construtora, Thá.
A iniciativa partiu do Jornal Bravos Amores, em parceria com o Porto de Itajaí e a empresa APM Terminals para implantar 50 pontos de coleta de pilhas e baterias nos dois municípios, aproveitando alguns pontos de distribuição do Jornal Bravos Amores.
Nestes 50 pontos as gôndolas do jornal Bravos Amores tem também repositórios para pilhas e baterias. A cada 15 dias a equipe de distribuição do jornal recolhe o que foi depositado pela população, realiza uma triagem do material separando material considerado tóxico do material não poluente, e encaminha para o Porto de Itajaí. O Porto e a empresa APM Terminals providenciam a destinação do material recolhido para o aterro industrial de Joinvile. O processo é acompanhado pela FAMAI - Fundação Muncipal do Meio Ambiente de Itajaí.
As gôndolas foram financiadas por empresas parceiras do Jornal, como a Construtora Thá, Brava Beach Internacional, Infinity Blue, Barigui Veículos, Promenac Veículos, e colocadas em locais de grande circulação de pessoas, como Supermercados e padarias de Balneário Camboriú e Itajaí.
No total já foram retiradas do meio ambiente, 900 kg de pilhas e baterias que, após uma triagem sobre sua destinação, resultaram em 578 kg de pilhas com componentes químicos e metais pesados que pela legislação, não podem ir para o aterro sanitário da cidade. O restante, 322 kg de pilhas, são consideradas de descarte comum pela legislação. Estas pilhas são acondicionadas em sacos de estopa e recebem uma identificação para que o caminhão de coleta de lixo possa separá-las dos demais resíduos comuns.
- Esta é uma maneira de mostrar que qualquer empresa pode constribuir com a melhoria na qualidade de vida das comunidades onde atua. Basta usar a criatividade e encontrar parceiros afinados com os valores de preservação e conservação do meio ambiente como foi o caso do Porto e da APM Terminals que toparam encaminhar o material para o aterro Industrial de Joinvile, e empresas parceiras que adotaram as gôndolas, diz Pedro Washington, diretor do jornal e criador da ação.
- Estamos satisfeitos com o resultado, pois sabemos que quase 1 tonelada de pilhas e baterias deixaram de poluir lençóis freáticos, rios e mananciais de nossos municípios, conclui Pedro.
Empresas que adotaram as 50 gondolas com repositório de pilhas e baterias:
Barigui Veículos, Brahma Chopp, Brava Beach Internaciona, Hotel João de Barro, Infinity Blue Resort, Pousada Águas da Brava, Promenac Veículos, Strhel Construtora, Thá.
quarta-feira, 3 de agosto de 2011
Grupo de pesquisadores desenvolve cidade sustentável do futuro
Pense por um instante: como serão as cidades daqui a 100 anos?
Imagine se as casas do futuro fossem seres vivos, “nascendo” junto à natureza? E se os cidadãos circulassem em dirigíveis? E houvesse o máximo de aproveitamento de espaços verdes? Uma verdadeira revolução do conceito de cidades e habitações.
Foi com esta ídeia que surgiu o projeto Terreform One, desenvolvido por um grupo filantrópico
envolvendo especialistas em arquitetura, engenheiria, ciencia, urbanização, design, e até artistas, que desenvolvem projetos urbanísticos sustentáveis e autosuficientes, buscando à construção das cidades do amanhã.
Prazo para que as idéias apresentadas tenham chance tornarem-se realidade? 150 anos.
Mas, algumas delas começam a despertar interesse real na aplicação, e outras, já provocam mudanças no conceito de arquitetura, mobilidade urbana e quebra de dogmas clássicos de nossa civilização.
Urbanista visionário
Um destes gênios que idealiza projetos visionários na área é o líder ecológico do desenho, urbanismo e arquitetura, Mitchell Joachim, mencionado pela revista americana Rolling Stone, como um dos cem agentes de mudança dos Estados Unidos, pela publicação Wired, uma das 15 pessoas mais inteligentes do país.
Mitchell Joachim descarta o rótulo “sustentável”. Para ele, o termo “tem uma acepção muito frágil” e ao mesmo tempo “genérica”, pois não passa ideia de “evolução, inteligência e crescimento”. Por essa razão, prefere considerar-se como “parceiro-ecológico”, pois é “a condição que define com precisão o cenário, combinando a parte cultural e social à científica. É uma mistura de tudo isso”.
Cidade Futurista
Joachim procura construir uma cidade autossuficiente: transporte inteligente, uso eficiente de recursos, geração energética, produção de alimentos e tratamento de resíduos, o que poderia “levar entre 100 e 150 anos”. As telecomunicações também ajudarão a redesenhar as metrópoles e, segundo Joachim, “não vai demorar muito para que essas tecnologias se tornem de uso público diário”. Com relação às mudanças no modelo de transporte, ele defende que serão necessários 15 anos até veículos elétricos serem vistos nas ruas. Mas para as modificações de fato ocorrerem nas cidades, o especialista imagina que essa mudança demore mais tempo, ao menos 30 ou 40 anos para que a quebra no paradigma do modelo de construção das edificações.
Construido os veículos em função das cidades
O conceito do automóvel urbano, selecionado pela revista americana Time como uma das melhores invenções de 2007, consiste em construir um veículo em função da cidade e não pensar a cidade em torno dos veículos, como atualmente ocorre.
Os habitantes da cidade futurista deverão compartilhar os veículos, o que significará uma redução do trânsito, da poluição e da dependência das energias não renováveis, como detalha Zipcar, companhia pioneira em oferecer este tipo de serviços.
Terreform One propõe a fabricação de veículos com materiais leves, como o neoprene, para que possam ser dobrados e carregados como carrinhos de compra e, além disso, serão menos perigosos ao terem contato com as pessoas nas ruas.
Os veículos, equipados com software que interliga os motoristas por meio de uma espécie de rede social, permitirão enviar mensagens em tempo real sobre direções, estacionamentos gratuitos, advertências de acidentes e imperfeições nas vias.
Outro projeto deste grupo é a construção de um ônibus dirigível, onde os passageiros poderão subir e descer facilmente, já que alcançaria uma velocidade máxima de 24 km/h e os assentos seriam a poucos centímetros do chão”.
Urbanismo autossuficiente
O desenho de paisagens urbanas visualmente atraentes está incluído nos sonhos de Joachim. O Terreform One elabora a construção de parques públicos, espaços verdes com lagos artificiais para tratar resíduos, limpar o ar e a água, produzir energia e controlar o bioclima estacional.
Aposta também no desenho de cidades construídas a partir de resíduos (plástico para a fenestração, compostos orgânicos para os andaimes temporários, metais para as estruturas principais) e a construção de casas usando organismos vivos.
A idéia é construir uma “casa vegetal” usando uma técnica de jardinagem ancestral: erguer paredes a partir de enredadeiras, arbustos e árvores. Com alguns andaimes e um sistema de controle vegetal, é possível direcionar o crescimento da vegetação com geometrias calculadas. Por outra parte, Joachim entrou para o mundo da biotecnologia ao fundar, com o biólogo Oliver Medvedik, o instituto Bioworks e iniciar o cultivo orgânico de células, fazendo crescer carne in vitro para depois fabricar produtos de uso humano, como couro.
Cultivando Casas
Em uma de suas palestras, Mitchell Joachim apresenta um novo conceito de edificação de residências utilizando organismos vivos (vegetais) com o impagável título Don’t build your home, grow it! ou “Não construa sua casa, cultive-a!” E segundo Mitchell, porque devemos cultivar casas? Porque podemos!
ASSISTA AO VÍDEO LEGENDADO::
Imagine se as casas do futuro fossem seres vivos, “nascendo” junto à natureza? E se os cidadãos circulassem em dirigíveis? E houvesse o máximo de aproveitamento de espaços verdes? Uma verdadeira revolução do conceito de cidades e habitações.
Foi com esta ídeia que surgiu o projeto Terreform One, desenvolvido por um grupo filantrópico
envolvendo especialistas em arquitetura, engenheiria, ciencia, urbanização, design, e até artistas, que desenvolvem projetos urbanísticos sustentáveis e autosuficientes, buscando à construção das cidades do amanhã.
Prazo para que as idéias apresentadas tenham chance tornarem-se realidade? 150 anos.
Mas, algumas delas começam a despertar interesse real na aplicação, e outras, já provocam mudanças no conceito de arquitetura, mobilidade urbana e quebra de dogmas clássicos de nossa civilização.
Urbanista visionário
Um destes gênios que idealiza projetos visionários na área é o líder ecológico do desenho, urbanismo e arquitetura, Mitchell Joachim, mencionado pela revista americana Rolling Stone, como um dos cem agentes de mudança dos Estados Unidos, pela publicação Wired, uma das 15 pessoas mais inteligentes do país.
Mitchell Joachim descarta o rótulo “sustentável”. Para ele, o termo “tem uma acepção muito frágil” e ao mesmo tempo “genérica”, pois não passa ideia de “evolução, inteligência e crescimento”. Por essa razão, prefere considerar-se como “parceiro-ecológico”, pois é “a condição que define com precisão o cenário, combinando a parte cultural e social à científica. É uma mistura de tudo isso”.
Cidade Futurista
Joachim procura construir uma cidade autossuficiente: transporte inteligente, uso eficiente de recursos, geração energética, produção de alimentos e tratamento de resíduos, o que poderia “levar entre 100 e 150 anos”. As telecomunicações também ajudarão a redesenhar as metrópoles e, segundo Joachim, “não vai demorar muito para que essas tecnologias se tornem de uso público diário”. Com relação às mudanças no modelo de transporte, ele defende que serão necessários 15 anos até veículos elétricos serem vistos nas ruas. Mas para as modificações de fato ocorrerem nas cidades, o especialista imagina que essa mudança demore mais tempo, ao menos 30 ou 40 anos para que a quebra no paradigma do modelo de construção das edificações.
Construido os veículos em função das cidades
O conceito do automóvel urbano, selecionado pela revista americana Time como uma das melhores invenções de 2007, consiste em construir um veículo em função da cidade e não pensar a cidade em torno dos veículos, como atualmente ocorre.
Os habitantes da cidade futurista deverão compartilhar os veículos, o que significará uma redução do trânsito, da poluição e da dependência das energias não renováveis, como detalha Zipcar, companhia pioneira em oferecer este tipo de serviços.
Terreform One propõe a fabricação de veículos com materiais leves, como o neoprene, para que possam ser dobrados e carregados como carrinhos de compra e, além disso, serão menos perigosos ao terem contato com as pessoas nas ruas.
Os veículos, equipados com software que interliga os motoristas por meio de uma espécie de rede social, permitirão enviar mensagens em tempo real sobre direções, estacionamentos gratuitos, advertências de acidentes e imperfeições nas vias.
Outro projeto deste grupo é a construção de um ônibus dirigível, onde os passageiros poderão subir e descer facilmente, já que alcançaria uma velocidade máxima de 24 km/h e os assentos seriam a poucos centímetros do chão”.
Urbanismo autossuficiente
O desenho de paisagens urbanas visualmente atraentes está incluído nos sonhos de Joachim. O Terreform One elabora a construção de parques públicos, espaços verdes com lagos artificiais para tratar resíduos, limpar o ar e a água, produzir energia e controlar o bioclima estacional.
Aposta também no desenho de cidades construídas a partir de resíduos (plástico para a fenestração, compostos orgânicos para os andaimes temporários, metais para as estruturas principais) e a construção de casas usando organismos vivos.
A idéia é construir uma “casa vegetal” usando uma técnica de jardinagem ancestral: erguer paredes a partir de enredadeiras, arbustos e árvores. Com alguns andaimes e um sistema de controle vegetal, é possível direcionar o crescimento da vegetação com geometrias calculadas. Por outra parte, Joachim entrou para o mundo da biotecnologia ao fundar, com o biólogo Oliver Medvedik, o instituto Bioworks e iniciar o cultivo orgânico de células, fazendo crescer carne in vitro para depois fabricar produtos de uso humano, como couro.
Cultivando Casas
Em uma de suas palestras, Mitchell Joachim apresenta um novo conceito de edificação de residências utilizando organismos vivos (vegetais) com o impagável título Don’t build your home, grow it! ou “Não construa sua casa, cultive-a!” E segundo Mitchell, porque devemos cultivar casas? Porque podemos!
ASSISTA AO VÍDEO LEGENDADO::
sexta-feira, 29 de julho de 2011
terça-feira, 3 de maio de 2011
sexta-feira, 29 de abril de 2011
Jornal Bravos Amores continua com pontos de coleta de pilhas e baterias
O Jornal Bravos Amores entregou ao Porto de Itajaí, no dia 18 de abril, mais uma remessa de pilhas e baterias coletadas durante os meses de fevereiro à abril. Nesta nova remessa, foram arrecadados 178 quilos de pilhas e baterias recolhidas nos pontos de coleta do próprio jornal, distribuídos em Supermercados, panificadoras, e pontos de grande circulação de pessoas em Itajaí e Balneário Camboriú.
Em 6 meses de projeto, o Jornal Bravos Amores entregou o total de 378 quilos em pilhas e baterias, já previamente separadas, recolhendo 550 kg de material sem a separação prévia . O material que pode ser destinado ao aterro comun é separado dos que contém metais pesados e substâncias tóxicas. "Chegamos a recolher celulares e outros pequenos componentes eletrônicos que não estávam previstos no projeto mas, mesmo assim retiramos do local de coleta, fazemos a separação e encaminhamos ao ferro velho", diz Pedro Washington Junior, editor do Jornal e criador do projeto.
"Sentimos que, com o tempo, as pessoas passaram a reconhecer nossos pontos de coleta e deixam as pilhas, baterias para o descarte correto. Em alguns pontos, principalmente em supermercados, recolhemos 6 a 7 kilos por mês. Em outros, uma quantidade menor. Temos a satisfação em saber que este material não vai parar no aterro sanitário e, principalmente, em terrenos baldios e nos rios", conclui Pedro Washington.
Após a coleta, o material é encaminhado à Famai para pesagem e separação e em seguida ao Porto de Itajaí e APM Terminais, responsáveis pela destinação correta.
O projeto, pioneiro em todo Brasil para um jornal que aproveita sua rede de distribuição para recolher pilhas e baterias, iniciou em Novembro de 2010.
A iniciativa só foi possível através de parcerias com empresas como a Thá, Promenac, Porto de Itajaí, Teconvi, Brava Beach Internacional, que adotaram a confecção de gôndolas para distribuição do jornal, com uma caixa especial para depósito do material.
Em 6 meses de projeto, o Jornal Bravos Amores entregou o total de 378 quilos em pilhas e baterias, já previamente separadas, recolhendo 550 kg de material sem a separação prévia . O material que pode ser destinado ao aterro comun é separado dos que contém metais pesados e substâncias tóxicas. "Chegamos a recolher celulares e outros pequenos componentes eletrônicos que não estávam previstos no projeto mas, mesmo assim retiramos do local de coleta, fazemos a separação e encaminhamos ao ferro velho", diz Pedro Washington Junior, editor do Jornal e criador do projeto.
"Sentimos que, com o tempo, as pessoas passaram a reconhecer nossos pontos de coleta e deixam as pilhas, baterias para o descarte correto. Em alguns pontos, principalmente em supermercados, recolhemos 6 a 7 kilos por mês. Em outros, uma quantidade menor. Temos a satisfação em saber que este material não vai parar no aterro sanitário e, principalmente, em terrenos baldios e nos rios", conclui Pedro Washington.
Após a coleta, o material é encaminhado à Famai para pesagem e separação e em seguida ao Porto de Itajaí e APM Terminais, responsáveis pela destinação correta.
O projeto, pioneiro em todo Brasil para um jornal que aproveita sua rede de distribuição para recolher pilhas e baterias, iniciou em Novembro de 2010.
A iniciativa só foi possível através de parcerias com empresas como a Thá, Promenac, Porto de Itajaí, Teconvi, Brava Beach Internacional, que adotaram a confecção de gôndolas para distribuição do jornal, com uma caixa especial para depósito do material.
domingo, 10 de abril de 2011
Como lidar com o lixo
Um video espanhol muito interessante sobre o processo de compra, venda e descarte dos produtos industrializados.
Cortina de Fumaça 1/6
Sinopse: Cortina de Fumaça coloca em questão a política de drogas vigente no mundo, dando atenção às suas conseqüências político-sociais em países como o Brasil e em particular na cidade do Rio de Janeiro. Através de entrevistas nacionais e internacionais com médicos, pesquisadores, advogados, líderes, policiais e representantes de movimentos civis, o jornalista Rodrigo Mac Niven traz a nova visão do início do século 21 que rompe o silêncio e questiona o discurso proibicionista.
Produtora: J.R Mac Niven Produções
Direção: Rodrigo MacNiven
Lançamento: 2010
sexta-feira, 4 de março de 2011
quinta-feira, 17 de fevereiro de 2011
quinta-feira, 13 de janeiro de 2011
WikiLeaks, respondendo processos e ameaças, diz que a maior ameaça é a China
Sobre o WikiLeaks
WikiLeaks é uma organização sem fins lucrativos, sediada na Suécia, que ficou famosa por publicar em seu site, posts de fontes anônimas, documentos, fotos e informações confidenciais, vazadas de governos ou empresas, sobre assuntos sensíveis.
O site, administrado por The Sunshine Press,foi lançado em dezembro de 2006 e, em meados de novembro de 2007, já continha 1,2 milhão de documentos.
Em abril de 2010, o site publicou um vídeo mostrando um helicóptero Apache dos Estados Unidos, no contexto da ocupação do Iraque, matando pelo menos 12 pessoas - dentre as quais dois jornalistas da agência de notícias Reuters e duas crianças - durante um ataque a Bagdá, em 2007.
O vídeo mostra como a guerra tornou-se uma espécie de video game, onde os soldados podem matar sem ter contato com o inmigo.
Processos e ameaças
O fundador do WikiLeaks, o australiano Julian Assange, declarou que a organização detém documentos sigilosos sobre o magnata Rupert Murdoch e seu conglomerado de mídia, a News Corp. O anúncio foi feito durante uma entrevista concedida ao site da revista New Statesman, na última quarta-feira (12).
Assange informou, ainda, que os dados seriam revelados caso algo aconteça a ele ou a sua criação. O fundador do WikiLeaks disse, ainda, que os documentos revelam que existem ligações entre diplomatas dos EUA e Murdoch e sua empresa, e que caso o governo norte-americano tente processá-lo, "deverá se preocupar com a imprensa" do país.
"Acredito que o que está surgindo na grande mídia é a consciência de que se eu puder ser indiciado [em uma possível ação judicial contra o WikiLeaks], outros jornalistas também podem ser", afirmou.
O Departamento de Justiça dos EUA iniciou investigações sobre o vazamento feito pela organização de Assange de mais de 250 mil arquivos secretos da diplomacia do país, em novembro de 2010. Até mesmo o serviço de microblog Twitter recebeu uma ordem judicial exigindo que entregue aos promotores informações sobre as atividades de pessoas ligadas ao WikiLeaks no site.
No dia 11, o australiano compareceu à audiência preliminar em Londres (Inglaterra), onde está sob liberdade condicional, sobre sua extradição para a Suécia, país em que é acusado de cometer crimes sexuais pela Justiça sueca. Os advogados de Assange declararam que a possível extradição permitiria aos EUA buscarem meios para realizar uma "transferência ilegal", e que "há risco e ele ser detido na Baía de Guantánamo ou em outro lugar, em condições que podem violar o Artigo 3 da Convenção Europeia dos Direitos Humanos".
A defesa ressaltou, ainda, que seu cliente tem ser condenado à pena de morte caso seja extraditado para os EUA pelo governo norte-americano, que afirma ter provas de ele roubou documentos. "De fato, se o senhor Assange for entregue aos Estados Unidos sem garantias de que a pena de morte não será levada a cabo, existe um risco real de que ele possa ser sujeitado à pena de morte", afirmam os advogados.
A News Corp., em parceria com a Apple, prepara o lançamento do jornal The Daily, exclusivo para iPad. A publicação está prevista para ser disponibilizada a partir do dia 19 de janeiro, e cobrará assinatura semanal de US$ 1. O grupo de mídia de Murdoch é proprietário de diversos veículos impressos, como o The Times, Sun, News of the World e o Wall Street Journal.
A empresa pretende, ainda, adquirir ações da operadora de TV a cabo BSkyB, concorrente da BBC. O negócio é visto por representantes de grupos de mídia do Reino Unido como uma forma de Murdoch dominar o mercado de telecomunicações do país, e que afetaria a livre concorrência e a "pluralidade" do setor.
O Video mostra o helicóptero Apache localizando e aniquilando prováveis inimigos em Bagdá: entre eles dois repórteres da agência Reuters e duas crianças. Cenas fortes.
Collateral Murder - Wikileaks - Iraq -
Enviado por Fatimzahra310. - Vídeos de amigos e familiares do mundo inteiro.
WikiLeaks é uma organização sem fins lucrativos, sediada na Suécia, que ficou famosa por publicar em seu site, posts de fontes anônimas, documentos, fotos e informações confidenciais, vazadas de governos ou empresas, sobre assuntos sensíveis.
O site, administrado por The Sunshine Press,foi lançado em dezembro de 2006 e, em meados de novembro de 2007, já continha 1,2 milhão de documentos.
Em abril de 2010, o site publicou um vídeo mostrando um helicóptero Apache dos Estados Unidos, no contexto da ocupação do Iraque, matando pelo menos 12 pessoas - dentre as quais dois jornalistas da agência de notícias Reuters e duas crianças - durante um ataque a Bagdá, em 2007.
O vídeo mostra como a guerra tornou-se uma espécie de video game, onde os soldados podem matar sem ter contato com o inmigo.
Processos e ameaças
O fundador do WikiLeaks, o australiano Julian Assange, declarou que a organização detém documentos sigilosos sobre o magnata Rupert Murdoch e seu conglomerado de mídia, a News Corp. O anúncio foi feito durante uma entrevista concedida ao site da revista New Statesman, na última quarta-feira (12).
Assange informou, ainda, que os dados seriam revelados caso algo aconteça a ele ou a sua criação. O fundador do WikiLeaks disse, ainda, que os documentos revelam que existem ligações entre diplomatas dos EUA e Murdoch e sua empresa, e que caso o governo norte-americano tente processá-lo, "deverá se preocupar com a imprensa" do país.
"Acredito que o que está surgindo na grande mídia é a consciência de que se eu puder ser indiciado [em uma possível ação judicial contra o WikiLeaks], outros jornalistas também podem ser", afirmou.
O Departamento de Justiça dos EUA iniciou investigações sobre o vazamento feito pela organização de Assange de mais de 250 mil arquivos secretos da diplomacia do país, em novembro de 2010. Até mesmo o serviço de microblog Twitter recebeu uma ordem judicial exigindo que entregue aos promotores informações sobre as atividades de pessoas ligadas ao WikiLeaks no site.
No dia 11, o australiano compareceu à audiência preliminar em Londres (Inglaterra), onde está sob liberdade condicional, sobre sua extradição para a Suécia, país em que é acusado de cometer crimes sexuais pela Justiça sueca. Os advogados de Assange declararam que a possível extradição permitiria aos EUA buscarem meios para realizar uma "transferência ilegal", e que "há risco e ele ser detido na Baía de Guantánamo ou em outro lugar, em condições que podem violar o Artigo 3 da Convenção Europeia dos Direitos Humanos".
A defesa ressaltou, ainda, que seu cliente tem ser condenado à pena de morte caso seja extraditado para os EUA pelo governo norte-americano, que afirma ter provas de ele roubou documentos. "De fato, se o senhor Assange for entregue aos Estados Unidos sem garantias de que a pena de morte não será levada a cabo, existe um risco real de que ele possa ser sujeitado à pena de morte", afirmam os advogados.
A News Corp., em parceria com a Apple, prepara o lançamento do jornal The Daily, exclusivo para iPad. A publicação está prevista para ser disponibilizada a partir do dia 19 de janeiro, e cobrará assinatura semanal de US$ 1. O grupo de mídia de Murdoch é proprietário de diversos veículos impressos, como o The Times, Sun, News of the World e o Wall Street Journal.
A empresa pretende, ainda, adquirir ações da operadora de TV a cabo BSkyB, concorrente da BBC. O negócio é visto por representantes de grupos de mídia do Reino Unido como uma forma de Murdoch dominar o mercado de telecomunicações do país, e que afetaria a livre concorrência e a "pluralidade" do setor.
O Video mostra o helicóptero Apache localizando e aniquilando prováveis inimigos em Bagdá: entre eles dois repórteres da agência Reuters e duas crianças. Cenas fortes.
Collateral Murder - Wikileaks - Iraq -
Enviado por Fatimzahra310. - Vídeos de amigos e familiares do mundo inteiro.
terça-feira, 21 de dezembro de 2010
Como executar a Sabragem
Para abrir uma champagne no método de sabragem, veja o vídeo abaixo.
Dicas nossas:
Faça a Lâmina da faca percorrer a linha de corte do gargalo (aquela emenda no vidro da garrafa).
Dê uma pancada firme, como se você estivesse batendo em um ponto acima da rolha.
Não adianta bater na tampa. O movimento é simples. Coloque a faca sobre o gargalo e faço um movimento sem medo em direção à rolha, mas como se fosse acertar um pouco acima da rolha.
Não tem erro.
Dicas nossas:
Faça a Lâmina da faca percorrer a linha de corte do gargalo (aquela emenda no vidro da garrafa).
Dê uma pancada firme, como se você estivesse batendo em um ponto acima da rolha.
Não adianta bater na tampa. O movimento é simples. Coloque a faca sobre o gargalo e faço um movimento sem medo em direção à rolha, mas como se fosse acertar um pouco acima da rolha.
Não tem erro.
sábado, 18 de dezembro de 2010
Pesquisa de preços Procon - Balneário Camboriu
O Procon Balneário Camboriu, concluiu a pesquisa de preços com os itens mais utilizados nas ceias de Natal a Ano Novo em oito supermercados da cidade.
A média geral de preços para uma cesta de 23 produtos – como peru, chester, frutas cristalizadas e leite condensado, entre outros, ficou em R$ 172,47 (cento e setenta e dois reais e quarenta e sete centavos).
A pesquisa foi feita ressaltando o valor de cada item, com o maior preço e o menor preço.
Porém, alguns itens tem especificações de peso diferentes, cabendo ao consumidor escolher o de sua preferencia.
De acordo com a diretora do Procon, Nena Amorim, dez estabelecimentos receberam ofício com convite para participar da pesquisa, mas somente oito responderam: Mini Preço, Angeloni, BIG, Speciale, Imperatriz, Meschke, Xande e Vila Verde.
O Supermercado com a menor média de preços foi o Xande, segundo a pesquisa do Procon.
ARQUIVO LISTA DE PREÇOS
A média geral de preços para uma cesta de 23 produtos – como peru, chester, frutas cristalizadas e leite condensado, entre outros, ficou em R$ 172,47 (cento e setenta e dois reais e quarenta e sete centavos).
A pesquisa foi feita ressaltando o valor de cada item, com o maior preço e o menor preço.
Porém, alguns itens tem especificações de peso diferentes, cabendo ao consumidor escolher o de sua preferencia.
De acordo com a diretora do Procon, Nena Amorim, dez estabelecimentos receberam ofício com convite para participar da pesquisa, mas somente oito responderam: Mini Preço, Angeloni, BIG, Speciale, Imperatriz, Meschke, Xande e Vila Verde.
O Supermercado com a menor média de preços foi o Xande, segundo a pesquisa do Procon.
ARQUIVO LISTA DE PREÇOS
segunda-feira, 13 de dezembro de 2010
Cidade Democrática
Vale a pena dar uma olhada no site da Cidade Democrática.
Um espaço de discussão para as entidades e comunidade na formação das cidades do futuro.
Um espaço de discussão para as entidades e comunidade na formação das cidades do futuro.
quarta-feira, 8 de dezembro de 2010
Primeira entrega de pilhas e baterias coletadas pelo Jornal Bravos Amores
200 QUILOS EM TRÊS MESES
O Jornal Bravos Amores entregou nesta terça-feira, dia 7, a primeira leva de pilhas e baterias usadas recolhidas durante 3 meses ao Porto de Itajaí.
Foram arrecadados 200 quilos desse material altamente poluente, à gerência de Meio Ambiente do Porto, representada por Médelin Pitrez dos Santos, para encaminhamento ao descarte correto.
Todo material foi pesado na presença do Diretor de Recursos Naturais e Resíduos da Famai, Francisco Carlos Nascimento que também promoveu a separação do material coletado.
Os primeiros 200 quilos foram arrecadados nos postos de coleta distribuídos nos municípios de Itajaí, Balneário Camboriu e Navegantes e fazem parte de uma ação inédita no país, em parceria do Porto de Itajaí, Famai, APM Terminais e este jornal.
A ação proposta pelo Bravos Amores só foi possível por essa parceria e apoio de empresas que adotaram as gôndolas de recolhimento de pilhas e baterias, antes abandonadas no meio ambiente.
As gôndolas do Bravos Amores foram distribuídas em supermercados, panificadoras, postos de combustíveis e pontos indicados pela Famai. Quando o jornal é distribuído, a mesma estrutura de distribuição recolhe o material descartado nesses pontos. Após, o material é encaminhado à Famai para pesagem e separação e em seguida ao Porto de Itajaí e APM Terminais, responsáveis pela destinação correta.
“No primeiro mês arrecadamos 20 quilos. No segundo, o volume aumentou e em Novembro, praticamente triplicamos a quantidade arrecadada. Isto porque, claramente, as pessoas estão reconhecendo os pontos de coleta e conscientizando-se da importância de procederem ao descarte correto” afirma Pedro Washington , editor do Bravos Amores.
AÇÃO INÉDITA NO PAÍS
Pontos de coleta de pilhas e baterias usadas estão se tornando prática de sustentabilidade em algumas empresas. É a primeira vez, porém que, no Brasil, entidades se unem a um jornal que utiliza sua estrutura de distribuição para implantar a coleta desses materiais.
REDE MINI PREÇO ADERE AO PROGRAMA
A rede de Supermercados Mini Preço que inicialmente colocara dois pontos de sua rede para implantação dos pontos de coleta, agora adere totalmente, disponibilizando toda as suas unidades de Balneário Camboriu e Itajaí, para essa iniciativa de grande valia a toda a comunidade e ao meio ambiente.
XANDE E MESCHKE FORAM RECORDISTAS
Nestes 3 primeiros meses de implantação da ideia colocada em prática pelo Bravos Amores, os supermercados Xande e Meschke bateram recordes de arrecadação de pilhas e baterias descartáveis, totalizando em 2 pontos disponíveis, 60 quilos.
EMPRESAS ADOTARAM GÔNDOLAS
A maior importância do processo cabe às empresas que aderiram ao projeto, disponibilizando espaço para as gôndolas que, ao mesmo tempo em que oferecem gratuitamente o Jornal Bravos Amores, contam com espaço apropriado para a coleta do material descartável. Nestes tempos em que o mundo se reúne para discutir medidas capazes de reduzir o efeito estufa e propor novas regras para reduzir as agressões ao meio ambiente, a participação da Barigui Veículos, Brava Beach Internacional, Chopp Brahma Express, Hotel João de Barro, Pousada Ondas da Brava, Promenac Praia Brava, Recanto das Águas Resort e Spa, Santidade Bar, Strehl Construtora & Incorporadora – Grupo Thá, é um belo exemplo de comprometimento com a natureza.
PARCERIA NO RECOLHIMENTO DE PILHAS E BATERIAS USADAS
Famai – Porto de Itajaí – APM Terminais em parceria com este Jornal Bravos Amores.
terça-feira, 7 de dezembro de 2010
1ª Edição em PDF Dezembro 2010 - Jornal Bravos Amores
1ª parte Edição de Dezembro 2010
2ª parte Edição Dezembro 2010
2ª parte Edição Dezembro 2010
sábado, 20 de novembro de 2010
Prefeitura pavimentará ruas do Bairro Praia dos Amores
O prefeito Edson Renato Dias esteve ontem a noite, dia 20, na sede da Associação dos Moradores do Bairro Praia dos Amores para apresentar o Plano de Pavimentação das ruas que inicia nesta segunda-feira, dia 22, e falar sobre a ligação da rede de esgoto no Bairro, o primeiro no município a ter concluída a ligação.
Piriquito esteve acompanhado do Secretário de Obras, Valmir Pereira, do vereador Nilson Probst que se colocou à disposição da AMPA, da gerente de expansão da Emasa Kelli Cristina Dacol, do secretário de segurança Adelcio Bernardino, entre outros representantes da prefeitura, reafirmando o compromisso com os moradores e concretizando a parceria firmada entre a Associação de Moradores e a prefeitura.
A gerente de expansão da Emasa, Kelli Cristina, explicou aos moradores que a ligação da Estação Elevatória será realizada nesta segunda-feira (22), e a Emasa irá distribuir uma cartilha com todas as informações necessária ao procedimento de ligação do esgoto residencial à rede.
Kelli também apresentou o Plano de Pavimentação das ruas do Bairro, uma reivindicação antiga dos moradores que passa a ser realidade. O Plano de Pavimentação foi aprovado pelo prefeito Edson Piriquito nesta quinta-feira, após conversas entre a Associação de Moradores, Emasa e Compur, buscando uma alternativa para pavimentação das ruas que não trouxesse ônus aos proprietários dos imóveis.
O próprio prefeito tem enfatizado que todas as ruas pavimentadas em sua gestão não estão sendo cobradas dos moradores através da famosa contribuição de melhoria. Neste sentido a Associação de Moradores apresentou uma proposta ao prefeito para que a Emasa e o Compur refizessem a pavimentação das ruas aonde passou a rede de esgoto e aproveitassem para pavimentar as ruas que não possuíam asfalto.
A proposta foi aprovada em tempo recorde e em duas semanas a prefeitura estava informando a realização das obras.
Os moradores presentes na reunião com o prefeito mal acreditaram na iniciativa da prefeitura, pois muitos estão há anos enfrentando todo tipo de transtorno causado pela falta de pavimentação. Alguns moradores simplesmente não acreditavam que um pedido histórico do bairro estava sendo atendido naquele momento.
"Estamos diante de uma conquista que nos emociona, pois a luta pela pavimentação é antiga, exigiu muita conversa, e nós acompanhamos de perto os problemas dos moradores que conviviam com o barro e pó todos os anos. O Prefeito Piriquito realizou um sonho que ninguém mais acreditava possível, mostrando seu compromisso com o bairro, transformado discurso em ação. Diante de uma proposta viável o prefeito nos surpreendeu com a rapidez em aprovar o projeto. Só temos a agradecer ao prefeito e toda sua equipe", disse Pedro Washington de Almeida Jr, presidente da Associação.
O prefeito Edson Renato Dias disse: "Este é meu compromisso em pavimentar as ruas da cidade sem cobrar a famosa contribuição de melhoria. O bairro Praia dos Amores terá todas as ruas pavimentadas em no máximo 30 dias se Deus ajudar mantendo o tempo sem chuva.".
Piriquito também aproveitou para elogiar a dedicação dos funcionário e servidores da prefeitura que estão realizando as obras na cidade, que em baixo de sol, estão promovendo uma grande transformação na cidade.
Um dos moradores que terá sua rua pavimentada, o Thcê, convidou a comitiva do prefeito a comemorar o feito em sua casa demonstrando seu contentamento com a notícia.
Sobre o Plano de Pavimentação
Serão 19 ruas contempladas pelo Plano de Pavimentação que inicia nesta segunda-feira, dia 22. Destas, 4 ruas e alguns trechos menores não possuem nenhuma estrutura e receberão a pavimentação.
A Emasa iniciará as obras de recuperação das ruas onde a rede de esgoto foi instalada e a pavimentação das ruas de chão batido.
Foi realizado um levantamento acompanhado pela Associação de Moradores das ruas que necessitavam de recuperação após a instalação da rede de esgoto e daquelas que necessitam de pavimentação.
Todo processo de pavimentação não trará custos aos moradores e proprietários dos terrenos.
Sobre a ligação da rede de esgoto
A Emasa irá ligar a Estação Elevatória nesta segunda-feira, dia 22 e passará aos moradores uma cartilha explicando todo procedimento de ligação da rede residencial à rede de esgoto instalada no Bairro.
O Bairro Praia dos Amores será o primeiro do município a ter a rede ligada.
domingo, 31 de outubro de 2010
DIlma é eleita presidente do Brasil
A candidata do PT à presidência da República, está eleita.
Com 99,19% das urnas apuradas, Dilma apresenta uma larga vantagem sobre o candidato do PSDB, José Serra.
Com 99,19% das urnas apuradas, Dilma apresenta uma larga vantagem sobre o candidato do PSDB, José Serra.
| 1 | DILMA (PT) | 55.309.576 | |
| 2 | JOSÉ SERRA (PSDB) | 43.494.909 |
sexta-feira, 29 de outubro de 2010
O poder da internet e a humanidade cada vez mais desumana
Está circulando na Internet uma solicitação de apoio à movimento contra empresa que retira a pele de animais para manufaturá-las como produto. O email tem 854 assinaturas desde a data desta postagem e explica a situação.
Fomos consultar o site de origem deste movimento, PETA.ogr para esclarecer.
Para variar, o email repassado não traduz a realidade dos fatos, mas mesmo assim apresenta uma dura realidade humana.
Os animais que são capturados na natureza pode sofrer por dias da perda de sangue, choque, desidratação, queimaduras, gangrena e ataques de predadores. Eles podem ser capturados em armadilhas mandíbula de aço, que bate para baixo em seus pés, muitas vezes o corte até o osso; armadilhas Conibear, que esmagar seus pescoços com 90 libras de pressão por polegada quadrada, ou conjunto de armadilhas de água, que deixam os castores, ratos almiscarados e outros animais que lutavam por mais de nove minutos de agonia antes de se afogar.
O site pede adesão e assinaturas digitais para apresentar um protesto formal.
Cuidado: O Jornal Bravos Amores avisa! O vídeo é extremamente violento e não recomendado para pessoas que podem ficar impressionadas com a realidade.
Fomos consultar o site de origem deste movimento, PETA.ogr para esclarecer.
Para variar, o email repassado não traduz a realidade dos fatos, mas mesmo assim apresenta uma dura realidade humana.
Os animais que são capturados na natureza pode sofrer por dias da perda de sangue, choque, desidratação, queimaduras, gangrena e ataques de predadores. Eles podem ser capturados em armadilhas mandíbula de aço, que bate para baixo em seus pés, muitas vezes o corte até o osso; armadilhas Conibear, que esmagar seus pescoços com 90 libras de pressão por polegada quadrada, ou conjunto de armadilhas de água, que deixam os castores, ratos almiscarados e outros animais que lutavam por mais de nove minutos de agonia antes de se afogar.
Durante a matança anual de focas canadenses, dezenas de milhares de focas bebes são filmados durante espancamento com paus derrubados com ganchos de metal. Também no Canadá, centenas de ursos-negros são mortos a tiros ou capturados em armadilhas, deixadas para sofrer por dias, para que sua pele pode ser usado para fazer os chapéus cerimoniais à rainha Elizabeth II da Guarda Regimental.
O site pede adesão e assinaturas digitais para apresentar um protesto formal.
Cuidado: O Jornal Bravos Amores avisa! O vídeo é extremamente violento e não recomendado para pessoas que podem ficar impressionadas com a realidade.
sábado, 9 de outubro de 2010
Praia dos Amores reclama de perigo para os moradores e pedestres
O presidente da Associação do Bairro Praia dos Amores, em Balneário Camboruiu, Pedro Washington de Almeida Júnior, reclamou ao Ministério Público Estadual das condições perigosas das Av. Carlos Drumond de Andrade e Av. Rui Barbosa, também conhecida como Estrada da Rainha.
Segundo Pedro, estas avenidas receberam asfaltamento mas não tem a sinalização adequada e redutores de velocidade suficientes para controlar o limite de velocidade. O resultado é que toda semana a Associação recebe reclamações dos moradores sofrendo risco de atropelamento, além de ocorrer diversos acidentes com regularidade. O presidente da Associação também considera perigosa a situação porque estas duas avenidas não tem calçadas adequadas para os pedestres, que precisam caminhar usando a rua. "O projeto de implantação do asfalto não sobreveio ao projeto de passeio publico adequado. Quem caminha nestas duas vias, tem que usar a rua, colocando sua vida em risco", comenta Pedro.
"Eu mesmo já vi 3 acidentes que só não tiveram vítimas, por sorte. Mas o poder público não pode contar com a sorte", conclui Pedro.
A Associação de Moradores da Praia dos Amores, e outras entidades, como o Conseg local, encaminharam vários ofícios à Prefeitura sem que nenhuma resposta ou prazo tenha sido dado para resolver o problema.
A 6ª Promotoria Pública do Ministério Público Estadual recebeu a denuncia e respondeu que irá tomar providencias.
Segundo Pedro, estas avenidas receberam asfaltamento mas não tem a sinalização adequada e redutores de velocidade suficientes para controlar o limite de velocidade. O resultado é que toda semana a Associação recebe reclamações dos moradores sofrendo risco de atropelamento, além de ocorrer diversos acidentes com regularidade. O presidente da Associação também considera perigosa a situação porque estas duas avenidas não tem calçadas adequadas para os pedestres, que precisam caminhar usando a rua. "O projeto de implantação do asfalto não sobreveio ao projeto de passeio publico adequado. Quem caminha nestas duas vias, tem que usar a rua, colocando sua vida em risco", comenta Pedro.
"Eu mesmo já vi 3 acidentes que só não tiveram vítimas, por sorte. Mas o poder público não pode contar com a sorte", conclui Pedro.
A Associação de Moradores da Praia dos Amores, e outras entidades, como o Conseg local, encaminharam vários ofícios à Prefeitura sem que nenhuma resposta ou prazo tenha sido dado para resolver o problema.
A 6ª Promotoria Pública do Ministério Público Estadual recebeu a denuncia e respondeu que irá tomar providencias.
Volvo Olcean Race inicia preparativos em Itajaí
A equipe operacional do comitê organizador da Volvo Ocean Race, maior regata do planeta, esteve em Itajaí para discutir o projeto de construção da Vila da Regata, que será instalada na margem do rio Itajaí, em terreno de propriedade do Porto, ao lado do Centreventos de Itajaí. Liderados pelo gerente de Porto da Volvo Ocean Race, Ola Astradsson, pela coordenadora de Porto, Allison Crook, e com a participação do executivo da Volvo Car Corporation, Gerhard Carlson, a equipe visitou a área e discutiu projetos com equipe técnica local. Em Itajaí eles estiveram reunidos com representantes do Porto e Secretaria de Turismo e com o prefeito Jandir Bellini.
Itajaí será a única parada da regata no Brasil. A cidade foi escolhida, dentre outros fatores, pela boa estrutura de apoio naval, disponibilidade de mão de obra especializada no segmento da construção naval e infraestrutura hoteleira na região.
Apesar da escala em Itajaí ser apenas em abril de 2012 - quando os barcos competidores permanecerão no município por cerca de 20 dias -, os executivos da Volvo enfatizam a importância de se dar início imediato aos preparativos, bem como ao estrito cumprimento dos prazos, devido à magnitude do evento. A etapa brasileira da Volvo Ocean Race deve envolver toda a comunidade de Itajaí e região e projetar Santa Catarina em rede mundial.
Itajaí será a única parada da regata no Brasil. A cidade foi escolhida, dentre outros fatores, pela boa estrutura de apoio naval, disponibilidade de mão de obra especializada no segmento da construção naval e infraestrutura hoteleira na região.
Apesar da escala em Itajaí ser apenas em abril de 2012 - quando os barcos competidores permanecerão no município por cerca de 20 dias -, os executivos da Volvo enfatizam a importância de se dar início imediato aos preparativos, bem como ao estrito cumprimento dos prazos, devido à magnitude do evento. A etapa brasileira da Volvo Ocean Race deve envolver toda a comunidade de Itajaí e região e projetar Santa Catarina em rede mundial.
Aumento de R$ 0,20 nos combustíveis
Os distribuidores estão vendendo o litro do etanol até 20 centavos mais caro para os postos e a gasolina é repassada com alta de até sete centavos.
As cidades da Grande Florianópolis devem repassar este aumento para as bombas de etanol e gasolina a partir dos próximos dias. O preço do etanol tem previsão de aumentar de R$ 1,99 para R$ 2,19, e a gasolina, de R$ 2,59 para R$ 2,79.
No Médio e Alto Vale do Itajaí, o valor do etanol já começou a ser reajustado de R$ 1,79 para R$ 1,99, em média. A maioria dos postos ainda não alterou o preço da gasolina porque trabalha com estoques do combustível. Mas a partir da próxima semana, o reajuste deverá chegar às bombas, elevando os preços dos atuais R$ 2,68 para até R$ 2,76.
Ontem, o Sindicato de Revendedores Varejistas de Combustíveis da Grande Florianópolis (Sindicomb) entregou um documento para o Ministério Público para justificar os aumentos. Segundo o diretor institucional do sindicato, Luiz Ângelo Sombrio, o custo do etanol para os postos chega a R$ 1,78, e o da gasolina, composta 25% por álcool anidro, R$ 2,24 a comum e R$ 2,28 a aditivada.
De acordo com o diretor do Sindicomb, existe a previsão para a falta de etanol no verão. Informações da cooperativa das usinas de produção de etanol da Grande São Paulo revelam que a safra de 2011 está sendo utilizada para abastecer o mercado.
– Devem faltar 2 bilhões de litros no mercado. As cooperativas estão consumindo a próxima safra devido à seca que houve em São Paulo, à baixa produtividade desta cana e aos preços atrativos do açúcar no mercado externo – comenta.
Os postos que não elevaram os preços ainda estão revendendo o estoque sem o último reajuste. Mas conforme este combustível for consumido, os novos preços serão repassados para o consumidor. Na região do Sindicato do Comércio Varejista de Derivados de Petróleo de Blumenau (Sinpeb), que representa 42 cidades do Médio e Alto Vale do Itajaí, o presidente Júlio César Zimmermann afirma que a maioria dos postos já apresenta valores reajustados para o etanol. A previsão para a gasolina é que os reajustes comecem na próxima semana.
As cidades da Grande Florianópolis devem repassar este aumento para as bombas de etanol e gasolina a partir dos próximos dias. O preço do etanol tem previsão de aumentar de R$ 1,99 para R$ 2,19, e a gasolina, de R$ 2,59 para R$ 2,79.
No Médio e Alto Vale do Itajaí, o valor do etanol já começou a ser reajustado de R$ 1,79 para R$ 1,99, em média. A maioria dos postos ainda não alterou o preço da gasolina porque trabalha com estoques do combustível. Mas a partir da próxima semana, o reajuste deverá chegar às bombas, elevando os preços dos atuais R$ 2,68 para até R$ 2,76.
Ontem, o Sindicato de Revendedores Varejistas de Combustíveis da Grande Florianópolis (Sindicomb) entregou um documento para o Ministério Público para justificar os aumentos. Segundo o diretor institucional do sindicato, Luiz Ângelo Sombrio, o custo do etanol para os postos chega a R$ 1,78, e o da gasolina, composta 25% por álcool anidro, R$ 2,24 a comum e R$ 2,28 a aditivada.
De acordo com o diretor do Sindicomb, existe a previsão para a falta de etanol no verão. Informações da cooperativa das usinas de produção de etanol da Grande São Paulo revelam que a safra de 2011 está sendo utilizada para abastecer o mercado.
– Devem faltar 2 bilhões de litros no mercado. As cooperativas estão consumindo a próxima safra devido à seca que houve em São Paulo, à baixa produtividade desta cana e aos preços atrativos do açúcar no mercado externo – comenta.
Os postos que não elevaram os preços ainda estão revendendo o estoque sem o último reajuste. Mas conforme este combustível for consumido, os novos preços serão repassados para o consumidor. Na região do Sindicato do Comércio Varejista de Derivados de Petróleo de Blumenau (Sinpeb), que representa 42 cidades do Médio e Alto Vale do Itajaí, o presidente Júlio César Zimmermann afirma que a maioria dos postos já apresenta valores reajustados para o etanol. A previsão para a gasolina é que os reajustes comecem na próxima semana.
ADVB premia iniciativas do Vale do Itajaí
Três iniciativas do Vale do Itajaí estão entre as 10 ganhadoras do prêmio Top Turismo 2010 da ADVB/SC (Associação dos Dirigentes de Vendas e Marketing do Brasil), que reconhece as melhores ações públicas e privadas que tenham contribuído para o potencial turístico catarinense.
Os premiados do Vale foram o Natal Luz Havan – festa natalina das Lojas Havan com sede em Brusque; a Planetapeia, de Blumenau; o Concurso de Trajes Típicos de Blumenau, e o Festival Gastronômico de Pomerode.
Festa de premiação será no Beto Carrero World, em novembro
A avaliação da comissão julgadora ocorreu entre os dias 22 de setembro e 6 de outubro. O grupo avaliou os 40 cases inscritos na premiação, de acordo com a criatividade da iniciativa e com os resultados obtidos. Dentre os inscritos, 10 trabalhos foram selecionados para levar o prêmio Top Turismo ADVB/SC 2010.
A festa de premiação do Top Turismo ADVB/SC será dia 5 de novembro, no parque Beto Carrero, em Penha. Na mesma data será divulgado o Top One, case de maior nota entre todos os premiados.
– Hoje podemos afirmar que o nosso Estado é um dos destinos turísticos mais procurados e desejados do Brasil. Devemos esse fato não somente à incontestável beleza natural que o Estado possui, mas também às iniciativas que revelam para o mundo um local repleto de atrações em todas as estações do ano – analisa Maria Carolina Linhares, presidente da ADVB/SC.
Os premiados do Vale foram o Natal Luz Havan – festa natalina das Lojas Havan com sede em Brusque; a Planetapeia, de Blumenau; o Concurso de Trajes Típicos de Blumenau, e o Festival Gastronômico de Pomerode.
Festa de premiação será no Beto Carrero World, em novembro
A avaliação da comissão julgadora ocorreu entre os dias 22 de setembro e 6 de outubro. O grupo avaliou os 40 cases inscritos na premiação, de acordo com a criatividade da iniciativa e com os resultados obtidos. Dentre os inscritos, 10 trabalhos foram selecionados para levar o prêmio Top Turismo ADVB/SC 2010.
A festa de premiação do Top Turismo ADVB/SC será dia 5 de novembro, no parque Beto Carrero, em Penha. Na mesma data será divulgado o Top One, case de maior nota entre todos os premiados.
– Hoje podemos afirmar que o nosso Estado é um dos destinos turísticos mais procurados e desejados do Brasil. Devemos esse fato não somente à incontestável beleza natural que o Estado possui, mas também às iniciativas que revelam para o mundo um local repleto de atrações em todas as estações do ano – analisa Maria Carolina Linhares, presidente da ADVB/SC.
| VENCEDORES DO TOP TURISMO |
| - ABAV/SC |
| - BRmídia |
| - D/Araujo |
| - Grupo ALL Entretenimento |
| - Lojas Havan |
| - Planetapeia |
| - Prefeitura Municipal de Governador Celso Ramos |
| - Prefeitura Municipal de Pomerode |
| - Prefeitura Municipal de São Francisco do Sul |
| - l Secretaria Municipal de Turismo de Florianópolis |
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